[F1专栏]史上最佳F1赛车对比-工程团队篇

2020-06-09 分类:F漾生活 作者:
F1车迷在2011年赛季见证了Red Bull车队的强大优势-德国车王Sebastian Vettel不但以122分的领先优势成功卫冕世界冠军,还在阿布达比站GP大赛排位赛顺利夺下本赛季第14座桿位并追平了Nigel Mansell于1992年赛季写下的纪录,之后的巴西站排位赛德国车王还将新记录推进至15站。若不是阿布达比站起跑后第一圈就因为离奇的意外退赛,Sebastian Vettel还有望追平Michael Schumacher所缔造的「单季最多分站冠军」纪录。Red Bull RB7赛车的成功有目共睹,但能否挑战「史上最佳F1赛车」的荣耀?我们将从工程团队、比赛记录及科技特殊性这三个角度来分析。

[F1专栏]史上最佳F1赛车对比-工程团队篇本季Sebastian Vettel在阿布达比站GP大赛排位赛顺利夺下本赛季第14座桿位并追平了Nigel Mansell于1992年赛季写下的纪录,当年Nigel Mansell驾驶的FW14B也是出自Adrian Newey之手。
本季Red Bull车队从赛季起跑后就一路领先,最后以拿下12胜、共18次站上颁奖台与650分积分的成绩囊阔车队与车手年度冠军。但若对比2002年比Ferrari车队以旋风般横扫F1车坛的气势,本季Red Bull车队恐怕还有一段差距。2002年赛季Ferrari车队在17站比赛中拿下15站冠军、一支车队的积分等于其他10支F1车队相加的总和,不少车迷因此宣称Ferrari在当年使用的Ferrari F2002赛车无疑地是历史上成绩最优异的F1赛车,殊不知33年前另一支车队也曾经也曾经像当时的Ferrari赛车一样无人能挡:1988年McLaren车队推出了MP4/4赛车,这辆由两位F1传奇车手Ayrton Senna与Alain Prost驾驶的速度机器同样垄断F1赛坛。

1988年F1赛季也是上一次Honda引擎称霸F1车坛的高峰期,由McLaren顶尖工程师设计出来的MP4/4赛车由两位F1传奇车手Ayrton Senna与Alain Prost担任驾驶并包办了16站比赛中的15座分站冠军,其他车队只能看着他们扬长而去。Red Bull RB7、McLaren MP4/4与Ferrari F2002哪一辆才是冠军车中的冠军车?本篇将先从背后的科技团队进行分析。

[F1专栏]史上最佳F1赛车对比-工程团队篇   
Ron Dennis与他旗下的Project 4 Team在1980年代初期接手了McLaren车队之后就一心希望打造出革命性的F1赛车,当时的Project 4团队中人才济济、里面的核心成员后来几乎都成为F1工程界中的传奇人物。1985年他们推出了历史上第一辆使用碳纤维车身的F1赛车MP4/1立刻获得成功(包办1985与1986年的世界冠军)并被其他车队争相效仿。没想到竞争三连霸的企图却在1987年被Williams车队的Nelson Piquet中断!

车队经理Ron Dennis当然无法容忍这样的事实,在车队科技总监John Barnard建构出傲视群雄的工程团队后、Ron Dennis又签下了已经拥有世界冠军头衔的法国赛车英雄Alain Prost并找来了在Lotus车队展现出不凡潜力的巴西年轻车手Ayrton Senna与他搭配。这样的组合再加上了由后来成为Honda车厂总裁的引擎工程师Nobuhiko Kawamoto所率领的Honda年轻团队,MP4/4赛车似乎注定要留名青史。

[F1专栏]史上最佳F1赛车对比-工程团队篇由McLaren顶尖工程师设计出来的MP4/4赛车由两位F1传奇车手Ayrton Senna与Alain Prost担任驾驶并包办了16站比赛中的15座分站冠军。
当时McLaren车队科技团队由John Barnard所领导,不少人认为Barnard或许是F1历史上最伟大的赛车设计师,在Watford College学院毕业后他就加入Lola车厂开始了赛车工程师的生涯。1980年他在替Johnny Rutherford设计参加INDY 500大赛的车身时认识了Ron Dennis并受邀加入他的Project 4团队,John Barnard不但是将碳纤维材料应用在赛车运动的第一人、也替Ron Dennis建立起完整的Project 4设计小组。

可惜在MP4/4诞生前他就跳槽到Ferrari车队成为F1历史上第一位年薪破百万美金的工程师。与Ferrari车队结束合作后Barnard加入Benetton车队、也设计出让Schumacher拿下世界冠军的B194赛车。离开Benetton车队后John Barnard又先后待过Ferrari、Arrows与Prost车队、不过都没有太特别的成绩。

John Barnard离开McLaren车队后,曾在Barnard手下工作了三年的Steve Nichlos接下了他的位置继续领导Project 4团队,他也是MP4/4赛车的首席设计师。Nichlos在Alan Jenkins (游走无数F1车队、也是美国盃帆船赛冠军队Alinghi的赛艇设计师) 、Neil Oatley (1989年MP4/5赛车设计师) 、Tim Wright、Gordon Kimball (Ross Brawn过去在TWR Engineer的同事) 的帮助下MP4/4赛车在F1留名青史,之后Steve Nichlos也跳槽到Ferrari车队取代并再度John Barnard。很少人知道2002年Jaguar车队烂到不行的R3赛车其实也是Steve Nichlos的作品,那算是他的失败之作!

[F1专栏]史上最佳F1赛车对比-工程团队篇2002年赛季Ferrari车队在17站比赛中拿下15站冠军、一支车队的积分等于其他10支F1车队相加的总和,不少车迷因此宣称Ferrari在当年使用的Ferrari F2002赛车无疑地是历史上成绩最优异的F1赛车。
在1980与1990年代Williams及McLaren车队接连称霸F1赛道时,Ferrari车队却陷入了成军40年来的低潮:从1979年Jody Scheckter替该队赢得最后一个世界冠军后,整整20年的时间Ferrari都和世界冠军绝缘、91年到94年之间甚至连分站冠军都一冠拿求!

1996年该队从Benetton挖角了Michael Schumacher初期他仍独木难称巨厦,一直到Ross Brawn科技总监、Rory Byrne 车身设计师、Paolo Martinelli引擎设计总监的工程铁三角逐渐成形后才逐渐改变Ferrari车队的体质。2000年赛季Michael Schuamcher与Mika Hakkinen一路竞争到倒数第二站才报回车队21年来第一座世界冠军,隔年 (2001年) 的卫冕道路却轻鬆不少 (在匈牙利站就提前封王),F2002是Ferrari车队缔造三连霸霸业的希望所冀。

[F1专栏]史上最佳F1赛车对比-工程团队篇2011年启用的Red Bull RB7赛车则是Adrian Newey替Red Bull车队设计的第五款赛车,新赛车针对2011年对于空力规则的更动进行了最佳化设计。
回顾Ferrari车队的起死回生,不可能不提到Ross Brawn!大学毕业在英国核能研究中心待了两年后,Ross Brawn终于决定勇敢追求年轻时代的梦想-当一位赛车工程师。之后他在Williams车队遇到了Neil Oatley (MP4/4设计团队成员,1989年MP4/5赛车设计师) 、在Benetton车队又碰到了John Barnard及之后他的最佳搭档Rory Byrne,当然还有年轻的德国车手Michael Schumacher。F2002赛车的传奇其实在那时候就已经建立雏形!

即使在9年后的今天,前述三人 (Michael Schumacher、Rory Byrne与Ross Brawn) 依旧活跃于F1赛道内。南非籍的Rory Byrne为了追求成为一个赛车工程师的梦想而断然决定将所有在南非的家当卖掉并换了一张到英国的船票。所幸他真的在Toleman Motorsport (后来的Toleman F1车队) 找到一个工作,90年代他在Benetton车队接受了John Barnard的指导并与Ross Brawn (现任Ferrari车队科技总监) 开始共事,之后打遍天下无敌手的F2002赛车就是出自于他之手,在前McLaren高级工程师Pat Fry的力主之下,传言Rory Byrne已经复出、并开始与Nicholas Tombazis合作设计Ferrari车队2012年赛季的比赛车辆。

[F1专栏]史上最佳F1赛车对比-工程团队篇今年Adrian Newey获得终身成就奖时,颁奖给他的Damon Hill也曾驾驶过他设计的赛车拿下世界冠军。
2011年启用的Red Bull RB7赛车则是Adrian Newey替Red Bull车队设计的第五款赛车,新赛车针对2011年对于空力规则的更动进行了最佳化设计,同时搭载了KERS能量回收系统。身为8款世界冠军赛车的背后推手并帮助过三支不同的F1车队拿下世界冠军,空气动力学大师Adrian Newey不需要更多的事实来证明自己的成功,早年担任March车队挑战美国Indy 500赛事的车辆设计师并帮助队伍连续三年夺得Indy 500大赛冠军。

1987年March车队转战F1赛道后他也转任车队科技总监并开启了自己设计F1赛车的生涯,1991年加入Williams车队是Adrian Newey职业生涯的转捩点,之后他接连设计出Williams FW14B (1992) 、FW15 (1993) 、FW16 (1994) 、FW18 (1996) 、FW19 (1997) 、McLaren MP4-13(1998)、Red Bull RB6 (2010) 及RB7 (2011) 共8款世界冠军赛车,1998年与2007年Adrian Newey两次选择告别老东家都对F1赛坛内的竞争态势造成显着影响。

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