[F1专栏]印度站GP大赛筹备进度受关注

2020-06-09 分类:F漾生活 作者:
随着赛程的不断推进,媒体开始关注预计于今年10月底、本季倒数第3站举行的印度站GP大赛的準备进度。有鉴于去年韩国站比赛週末前的仓促準备,不少人关心今年的印度站是否会重蹈覆辙?针对如此质疑,F1老大Bernie Ecclestone日前公开表示他对主办单位的信心:他相信「Buddh国际赛道」能够按时完工、印度站GP大赛如期举行没有问题。

[F1专栏]印度站GP大赛筹备进度受关注位于印度首都新德里附近,预算达到1.7亿美元的「Buddh国际赛道」 (Buddh International Circuit) 正在紧锣密鼓的赶工。
进入21世纪之后,Bernie Ecclestone开始推动F1赛事全球化,欧洲传统赛道陷入了不同程度的经济困境而开始放弃承办或是轮流承办,更多的主办场次让给了新兴国家,除了前几年加入了中国、新加坡与中东国家之外,韩国、印度、美国、俄罗斯已确定将承办分站比赛,墨西哥和南非也正在谈判之中。2010年各国政府总共为了申办F1赛事投入了4.1亿美元,虽然这笔钱不一定能够从票房上收回,但新兴国家政府无形的回报更大:F1比赛电视转播达5.27亿人次,对于拓展该国旅游业的帮助是任何一项每年举办的体育赛事所无法比拟的,这也是各国政府愿意为F1分站比赛买单的重要原因之一。

[F1专栏]印度站GP大赛筹备进度受关注早在2005年F1赛道就出现了第一位印度籍车手Narain Karthikeyan。
印度申办F1比赛的过并非一帆风顺,Bernie Ecclestone早在2009年就有意将F1赛事的版图扩张到印度这个潜力巨大的市场,不过在FOM提出意向之后立即遭到了印度国家体育部门的反对,该国体育主管单位认为F1不是纯粹的体育运动,申办F1比赛对印度的国家体育运动发展毫无作用,此计画更多属于商业娱乐计画,不具备体育参与性、广泛性或成功推广性。与其他新兴申办国家相比,事实上印度与F1赛事的渊源更为深刻:早在2005年F1赛道就出现了第一位印度籍车手Narain Karthikeyan,2007年印度富商Vijay Mallya收购了Spyker F1车队并将之改名为Force India F1车队,至此F1赛道内出现了属于印度的F1车队。随着印度站GP大赛的主办,印度将成为拥有车手、车队以及分站比赛的F1俱乐部新成员。

[F1专栏]印度站GP大赛筹备进度受关注2007年印度富商Vijay Mallya收购了Spyker F1车队并将之改名为Force India F1车队,至此F1赛道内出现了属于印度的F1车队。
印度站GP大赛计画于今年10月28日至30日举行,位于印度首都新德里附近,预算达到1.7亿美元的「Buddh国际赛道」 (Buddh International Circuit) 正在紧锣密鼓的赶工,「Buddh」之名不但是赛道所在地区的名称、其名也源于单词佛 (Buddha) 、代表和平之意。这条赛道全长5.137公里、拥有16个弯道、建成后可提供当地约1万个工作机会。按照印度站主办单位提供的数据,新赛道能容纳12万观众并有4个大型看台,普通看台票价为56美元、与其他国家的F1赛道相比并不算昂贵。与上海赛道的位置:上海嘉定区相同,主办单位希望F1赛道能够成为带动周边地区经济成长的引擎,印度政府围绕赛道所在区域规划了投资总额达到数十亿美元的发展计画。

[F1专栏]印度站GP大赛筹备进度受关注「Buddh国际赛道」 (Buddh International Circuit) 全长5.137公里、拥有16个弯道、建成后可提供当地约1万个工作机会。
之前曾有媒体报导「Buddh国际赛道」兴建工程进度落后,但这条消息很快遭到官方否认。类似的剧情也曾在去年的韩国站出现,韩国站GP大赛于去年10月24日在全罗南道灵岩首次举行,这条赛道在修建之初造价4000亿韩圜 (约合3.6亿美元) ,不过灵岩郡赛道的建设工程却一波三折!赛道原本计划于2007年动工,但由于之间遭遇全球金融风暴,一直到2009年赛道才开始动工兴建,2009年赛季结束后,韩国站GP大赛也如期出现在2010年赛程表中。面对外界的怀疑,2009年底赛道施工单位KAVO战略发展部主管Kevin Lee表示一切都在按计划进展,2009年底的进度是60%并计画在2010年7月完成所有建筑工程。但由于2010年7、8月份经历了连续38天的降雨,赛道兴建工程严重落后。截至韩国站开赛前两天仍有1500名工人在赶工、甚至调动部队官兵支援。由于赛道建设工作严重滞后,导致FIA官员的检查行程一拖再拖,一直到比赛前四天才验收通过。不幸的是当时草草通过FIA验收的韩国站週末遇到大雨,不但赛道严重积水、比赛也遭遇长时间暂停,这给全世界车迷留下了非常尴尬的第一印象。

[F1专栏]印度站GP大赛筹备进度受关注   
面对外界的担心,目前能确认的是FIA对赛道的检查验收工作将推迟到9月1日举行,而Bernie Ecclestone在接受访问时仍表现出对印度站的信心:「F1赛事能够来到印度实属不易,FIA与印度政府都做出了很多努力,我相信Buddh国际赛道将成为全球最好的赛道之一,我们一直在关注每一个环节。」相对于去年的韩国站GP大赛没有首席赞助商,印度站的首席赞助商已确认是该国电信巨头Bharti Airtel。不过比赛只剩下两个多月即将举行,但门票销售情况并不理想。对此Bernie Ecclestone表示这还需要时间:「F1赛事对于印度而言是新鲜事物,我们永远都不可能赶上板球的欢迎程度,但我们会尽最大努力。印度是世界上最重要的五个国家之一,所以F1赛程出现印度站非常重要」。另一个有望在未来提升门票收入方式的是更改比赛举办时间:部分人士认为印度站理想的举办时段应该安排在天气凉爽的月份,可能是3月或者10至12月都可行。

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